Kualiti bateri kerusi roda elektrik mempengaruhi jarak perjalanan

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kerusi roda elektrik dan skuter elektrik empat roda telah menjadi sangat popular di kalangan rakan lama. Pada masa ini, disebabkan oleh kepelbagaian produk dan perbezaan kualiti perkhidmatan, aduan yang disebabkan oleh mereka juga semakin meningkat. Isu bateri dengan kerusi roda elektrik dan skuter lama diringkaskan di bawah:

1. Sesetengah peniaga menjual bateri substandard kepada pengguna dan memberikan mereka bateri standard palsu. Oleh itu, boleh dibayangkan bahawa kereta yang dilengkapi bateri sedemikian boleh digunakan untuk jangka masa yang singkat, tetapi selepas setengah tahun, bateri itu jelas mati.

2. Untuk menjana wang dan menjimatkan kos pengeluaran, sesetengah syarikat memotong sudut dan bahan, menyebabkan masalah dalam banyak produk dan secara amnya kuasa bateri tidak mencukupi.

3. Gunakan plumbum dan asid sulfurik sisa murah untuk "memasang" bateri. Terlalu banyak kekotoran membawa kepada tindak balas yang tidak mencukupi, sekali gus memendekkan hayat perkhidmatan bateri. Terdapat juga OEM palsu, mendakwa bahawa bateri jenama "XXX" tersedia untuk umum.

Pengeluar kerusi roda elektrik dengan ini mengingatkan pengguna bahawa apabila membeli kerusi roda elektrik dan skuter untuk warga tua, mereka harus memberi perhatian yang teliti kepada kapasiti bateri, julat pelayaran dan hayat perkhidmatan; cuba beli bateri berjenama yang dikeluarkan oleh pengeluar biasa dan jangan terlibat dalam perang harga dengan murah.

Sebagai alat pengangkutan utama untuk warga emas dan orang kurang upaya, kelajuan reka bentuk kerusi roda elektrik adalah terhad, tetapi sesetengah pengguna akan mengadu bahawa kelajuan kerusi roda elektrik terlalu perlahan. Apakah yang perlu saya lakukan jika kerusi roda elektrik saya perlahan? Bolehkah pecutan diubah suai?

Kelajuan kerusi roda elektrik secara amnya tidak melebihi 10 kilometer sejam. Ramai orang fikir ia lambat. Terdapat dua cara utama untuk mengubah suai kerusi roda kuasa untuk meningkatkan kelajuan. Salah satunya ialah menambah roda pemacu dan bateri. Pengubahsuaian jenis ini hanya berharga dua hingga tiga ratus yuan, tetapi ia boleh menyebabkan fius litar terbakar atau kord kuasa rosak dengan mudah;

Piawaian kebangsaan menetapkan bahawa kelajuan kerusi roda elektrik yang digunakan oleh warga emas dan orang kurang upaya tidak boleh melebihi 10 kilometer/jam. Atas sebab fizikal warga emas dan orang kurang upaya, jika kelajuan terlalu laju semasa mengendalikan kerusi roda elektrik, mereka tidak akan dapat membuat keputusan dalam kecemasan. Reaksi selalunya mempunyai akibat yang tidak dapat dibayangkan.

Seperti yang kita sedia maklum, untuk menyesuaikan diri dengan keperluan persekitaran dalaman dan luaran yang berbeza, terdapat banyak faktor seperti berat badan, panjang kenderaan, lebar kenderaan, jarak roda dan ketinggian tempat duduk. Pembangunan dan reka bentuk kerusi roda elektrik mesti diselaraskan dalam semua aspek.