Sebagai alat bantu, kerusi roda tidak asing lagi dalam kehidupan seharian kita.Dalam pengangkutan penerbangan awam, penumpang berkerusi roda bukan sahaja termasuk penumpang OKU yang perlu menggunakan kerusi roda, tetapi juga semua jenis penumpang yang memerlukan bantuan kerusi roda, seperti penumpang sakit dan warga emas.
01.
Penumpang manakah yang boleh membawa kerusi roda elektrik?
Penumpang yang mempunyai mobiliti terhad disebabkan ketidakupayaan, kesihatan atau usia atau masalah mobiliti sementara boleh melakukan perjalanan dengan kerusi roda elektrik atau bantuan mobiliti elektrik, tertakluk kepada kelulusan syarikat penerbangan.
02.
Apakah jenis kerusi roda elektrik yang ada?
Mengikut bateri dipasang yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada tiga kategori:
(1) Kerusi roda/pejalan kaki elektrik yang dipandu oleh bateri litium
(2) Kerusi roda/pejalan kaki yang dikuasakan oleh bateri basah tertutup, bateri hidrida logam nikel atau bateri kering
(3) Kerusi roda/pejalan kaki yang dikuasakan oleh bateri basah yang tidak bertutup
03.
Apakah keperluan yang dipenuhi oleh kerusi roda elektrik yang dikuasakan oleh bateri litium?
(1) Susunan sebelumnya:
Pesawat yang digunakan oleh syarikat penerbangan adalah berbeza, dan bilangan penumpang yang memerlukan kerusi roda pada setiap penerbangan juga terhad.Untuk butiran, anda harus menghubungi pembawa yang berkaitan untuk menentukan sama ada ia boleh diterima.Bagi memudahkan pemprosesan dan penerimaan kerusi roda, apabila penumpang ingin membawa kerusi roda mereka sendiri semasa pelayaran, mereka mesti memaklumkan kepada semua syarikat penerbangan yang mengambil bahagian terlebih dahulu.
2) Tanggalkan atau gantikan bateri:
* Memenuhi keperluan ujian bahagian UN38.3;
*Mesti dilindungi daripada kerosakan (masukkan ke dalam kotak pelindung);
*Pengangkutan dalam kabin.
3) Bateri yang dikeluarkan: tidak lebih daripada 300Wh.
(4) Membawa peraturan untuk kuantiti bateri ganti:
* Bateri: tidak lebih daripada 300Wh;
*Dua bateri: tidak melebihi 160Wh setiap satu.
(5) Jika bateri boleh tanggal, kakitangan syarikat penerbangan atau ejen harus membuka bateri dan meletakkannya ke dalam kabin penumpang sebagai bagasi tangan, dan kerusi roda itu sendiri boleh dimasukkan ke dalam petak kargo sebagai bagasi berdaftar dan selamat.Jika bateri tidak boleh dibongkar, kakitangan syarikat penerbangan atau ejen harus menilai dahulu sama ada ia boleh diperiksa mengikut jenis bateri, dan yang boleh diperiksa hendaklah dimasukkan ke dalam pemegang kargo dan diperbaiki mengikut keperluan.
(6) Untuk pengangkutan semua kerusi roda elektrik, “Notis Kapten Bagasi Khas” mesti diisi mengikut keperluan.
04.
Bahaya Bateri Litium
*Reaksi ganas spontan.
* Operasi yang tidak betul dan sebab lain boleh menyebabkan bateri litium bertindak balas secara spontan, suhu akan meningkat, dan kemudian pelarian haba akan menyebabkan pembakaran dan letupan.
* Boleh menjana haba yang mencukupi untuk menyebabkan pelepasan haba bateri litium bersebelahan, atau menyalakan item bersebelahan.
*Pemadam Api Helen boleh memadamkan nyalaan terbuka, ia tidak dapat menghentikan pelarian haba.
*Apabila bateri litium terbakar, ia menghasilkan gas berbahaya dan sejumlah besar habuk berbahaya, yang menjejaskan penglihatan kru penerbangan dan membahayakan kesihatan anak kapal dan penumpang.
05.
Keperluan pemuatan kerusi roda elektrik berkuasa bateri litium
*Petak kargo kerusi roda terlalu besar
* Bateri litium mudah terbakar di dalam kabin
*Elektrod mesti berpenebat
*Bateri boleh dikeluarkan sebaik sahaja ia boleh dikeluarkan
*Beritahu kapten tanpa masalah
06.
masalah biasa
(1) Bagaimana untuk menilai Wh bateri litium?
Tenaga berkadar Wh=V voltan nominal*Kapasiti berkadar Ah
Petua: Jika berbilang nilai voltan ditandakan pada bateri, seperti voltan keluaran, voltan masukan dan voltan terkadar, voltan terkadar harus diambil.
(2) Bagaimanakah bateri boleh menghalang litar pintas dengan berkesan?
* Dikurung sepenuhnya dalam kotak bateri;
*Lindungi elektrod atau antara muka yang terdedah, seperti menggunakan penutup bukan konduktif, pita atau cara penebat lain yang sesuai;
*Bateri yang dikeluarkan mesti dimasukkan sepenuhnya ke dalam bungkusan dalaman yang diperbuat daripada bahan bukan konduktif (seperti beg plastik) dan dijauhkan daripada item konduktif.
(3) Bagaimana untuk memastikan litar diputuskan?
*Beroperasi mengikut panduan pengguna pengilang atau gesaan penumpang;
*Jika ada kunci, matikan kuasa, tanggalkan kunci dan biarkan penumpang menyimpannya;
*Alih keluar pemasangan kayu bedik;
* Asingkan palam kord kuasa atau penyambung sedekat mungkin dengan bateri.
Keselamatan bukan perkara kecil!
Tidak kira betapa rumit dan ketat peraturan itu, tujuannya adalah untuk memastikan keselamatan penerbangan dan melindungi nyawa dan harta benda orang ramai.
Masa siaran: Dis-13-2022